荷兰造船厂Holland Shipyards集团近日获得瑞典运输管理局（Trafikverket）的订单，将建造2+2艘自主航行全电动渡船。
已经签署的合同内容包括交付两艘渡船，附带4个自动系泊设施和2个充电站、1个模拟器设施和1个远程控制中心。Holland Shipyards表示，该招标涵盖全部采购——4艘渡船、8个自动系泊设施、4个充电站等。
该型船全长86米，宽14.24米，可搭载60辆汽车，其中首制船预计将在2024年下半年交付运营。渡船将按照自主航行船舶第二等级航行，由位于斯德哥尔摩的远程控制中心控制。
根据IMO的定义，海上水面自主船舶航行的技术大致分为4个等级，其中第二等级为船员登船且由系统实施远程监控。只需按下一个按钮，渡船就可以横渡整个航线。在停泊时，船舶会在约4分钟内由岸上充电设施充电。
从长远来看，实施自主航行技术是为了提高乘客的安全性。当一个全面运作的系统到位时，可以以完全一致的方式处理各种情况，减少 “意外 “操作的风险。
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