公众号： 交通运输部北海航海保障中心
北海航海保障中心为全球最大无人驾驶船提供数字化导助航服务 (qq.com)
为加强北海航海保障中心青岛辖区智能航行示范区建设，近日，北海航海保障中心牵头组织辖区海事、引航、港口等单位，开展青岛智能航行示范区智能导助航航标数字化建设方案研讨，努力为智能集装箱商船“智飞”号无人船提供更加立体、高精、多元智能导助航服务。北航航海保障中心机关业务处室、青岛海事局、董家口海事局、日照海事局、青岛引航站、日照引航站、青岛航标处、青岛航运发展研究院、智慧航海（青岛）科技有限公司等相关单位参加现场或视频研讨。
300TEU智能集装箱商船“智飞”号是我国首艘具有无人驾驶智能航行能力、满足自主航行测试需要的沿海集装箱运输船，也是目前全球吨位最大的智能航行船舶，具有人工驾驶、远程遥控驾驶和无人自主航行三种驾驶模式，能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。该船总长约110米，型宽约15米，型深10米，设计航速为12节。航行线路为青岛前湾港区到日照港区，计划在青岛蓝谷附近海域建设智能船舶测试场。
中心高度重视，全力为港航经济发展、智能航运建设保驾护航。8月份，北海航海保障中心主任柴进柱带队赴青岛即墨蓝谷，对“智飞”号智能航行航海保障相关工作进行调研沟通；11月初，中心在前期对该相关智慧航道进行航标优化配布的基础上，充分考虑“智飞”号智能航行和测试场建设需求，组织编制了《青岛智能航行示范区智能导助航航标数字化改造方案》，结合辖区码头、航道状况、周围水域自然状况、船舶通航条件、航标维护管理等因素，拟定由青岛航标处在青岛港水域和日照港水域新设实体AIS航标35座，沿线助航标志将达到516座，全力辅助“智飞”号无人驾驶集装箱船安全、经济、便利航行。
下一步，北海航海保障中心将密切跟踪“智飞”号航行计划，加强与各港航单位协作，为“智飞”号航行海域提供更加优质的航海保障服务，助力建设青岛水域无人船智慧航道，加快船舶智能航行保障体系建设。