而且飞机本身是自动驾驶飞行的，不需要人实时进行操控，虽然经过卫星转发，卫星转发一般有1.3秒的延迟，延迟会导致人机震荡，我们叫PIO，但是因为它是自动飞行，不需要人实时驾驶，只要发个指令就可以让它改航，可以盘旋，可以爬升，不会由于延迟导致的PIO，所以有了卫星链路的中继，就可以远程对无人机进行指挥和操作。
王英勋，独家：专家披露驰援河南翼龙无人机的幕后真容
船舶的远程遥控也有同样的问题，这也是不能将船上的手操系统单纯的连接到岸基操作台的重要原因。与船舶姿态相关的控制过程需要在船端实现闭环控制，才能避免PIO的发生。
因此，船端配备成熟的自动控制系统，是实现船舶远程遥控的技术基础。这些原先设计给驾驶人员使用的自动系统，无论是DP还是AP，都需要在经过改进和增强后，为岸基远程控制提供全新的控制接口，使岸基驾驶员从实时控制的反馈中脱离，只需要关心逻辑性的指令和指令执行的结果即可，同时将由通信延迟带来的影响降低。