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4月28日，日本本田重工佐伯工场交付了为日本邮船建造的内航煤炭运输船“Shiranami”号，船上将搭载新的有人自主航行系统。
这是本田重工去年7月交付给日本邮船的煤炭运输船“Ushio”号的姐妹船。两艘船都将租赁给日本能源公司JERA，由日本邮船子公司Asia Pacific Marine运营，负责从东京湾内的一个中转站向JERA横须贺火力发电厂运送海外进口煤炭。
值得一提的是，“Shiranami”号将采用新的导航和发动机系统，目标实现有人操作的自主航行。其中，船上的导航系统引入了导航任务支持功能，通过整合摄像机和各种传感器的视觉信息，提高周围船舶交通信息的可靠性，然后利用这些信息来制定导航规避计划。未来，日本邮船还将根据这些试验的结果和运行数据进行示范测试，进一步提高船员自主导航的安全性。
另外，“Shiranami”号还有独特的发动机系统，利用船舶的发动机岸基管理系统和模拟技术。除了检测发动机的异常情况，该系统还能估计异常的原因，从而有助于安全操作，减少船员的工作量。
“Shiranami”号全长126.99米，宽24米，总吨位9714吨，载重量8628吨。船舶采用环保设计，配备了一个舱口盖，在卸货操作期间可以保持关闭，以便防止灰尘污染。
通过这艘船的运营，日本邮船将提供新的服务，无缝连接远洋航运和日本国内沿海航运，实现东京湾内高效的二级运输网络，为稳定的能源运输作出贡献。日本邮船还致力于与关联公司合作，通过技术解决社会问题，应对预计将影响未来日本国内沿海航运的问题，如船员数量减少和船员工作时间过长。